مراجعة ميني كوبر إس دي كونتري مان (2017): تحسينات هائلة لميني ميني الضخم؟

لماذا يمكنك الوثوق

- هل تتذكر اللحظة التي سارع فيها كل مصنع لإضافة سيارة دفع رباعي عالية الركوب إلى مجموعتهم؟ كان في وقت قريب من نيسان قاشقاي بدأ في أن يصبح نجاحًا هاربًا في المبيعات. نتيجة لذلك ، بدأت جميع أنواع الأشكال الغريبة في الظهور على الساحات الأمامية.



بدأت Mini في توسيع مجموعتها في عام 2007 ، أولاً مع إطلاق Clubman ثم أكبر Countryman في عام 2010. كانت الفكرة هي جذب العائلات التي تكبر من سيارات Minis الأصغر ، أو أولئك الذين يريدون سيارة صغيرة عصرية ولكنهم طالبوا أيضًا إضافات الجسم الضخمة ، والمساحة الإضافية ، ووضع القيادة المرتفع الذي توفره سيارات الدفع الرباعي المنافسة.

باستثناء كونتري مان السابق لم يكن في الواقع بهذه الاتساع ، لم يكن موقع القيادة مرتفعًا - وبالنسبة لبعض الأعين على الأقل - كان قبيحًا بشكل بشع.





ومع ذلك ، فقد أثبت نجاحه. لذلك بالنسبة لعام 2017 ، يأتي كونتري مان 2. استنادًا إلى نفس النظام الأساسي مثل بعض سيارات BMW الأصغر حجمًا ، تم تصميمه للإجابة على العيوب الرئيسية لسابقه - وهي المساحة. لذا ، فإنه يخالف مبدأ Mini ، فهو أطول بمقدار 20 سم من سابقه ، مما يزيد من اتساع المقصورة الداخلية ومساحة الصندوق الخلفي.

التغيير الكبير الآخر في الجودة - تم تحسين التركيبات الداخلية بشكل كبير وهناك أحدث مجموعة من المعدات التقنية القياسية المصغرة (والتي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بـ BMW).



هل حققت ميني كنتريمان 2017 نجاحًا هائلاً ، أم أن منافسة سيارات الدفع الرباعي منتشرة جدًا بحيث لا تترك بصمة كبيرة؟

android 11 note 10 plus

مراجعة Mini Countryman (2017): التصميم

على الرغم من كونه ميني كونتري مان بشكل لا لبس فيه ، إلا أن طراز 2017 قد خضع لبعض التغييرات الجادة في التصميم.

قاعدة العجلات المطولة والجسم الأوسع يمنحانها حضورًا أفضل على الطريق ووقفة أقوى بكثير من ذي قبل. ومع ذلك ، في حين أن شبكة المبرد السداسية الجديدة ، والإضافات الشبيهة بالجواهر إلى الأجنحة والمصابيح الأمامية المحدثة تجعلها تبدو أكثر حداثة ، فإنها لا تفعل الكثير لتحسين الجمالية العامة وتجعل ميني تبدو وكأنها سيارة دفع رباعي صغيرة حزينة للغاية على الطريق.



تأتي طرازات Countryman الجديدة كليًا مع قضبان سقف بشكل قياسي ، وهناك مجموعة من التنانير الجانبية المتباينة والمزيد من الكسوة بشكل عام - مما يمنحها مظهرًا خارجيًا هادفًا أكثر. إن إضافة مقعد نزهة أنيق (اختياري) يطوي من أسفل أرضية صندوق الأمتعة يجعله مثاليًا لحفلات الباب الخلفي أو خلع Wellies الموحلة.

تشكل هذه الوسادة الجلدية القابلة للطي جزءًا من حزمة الأنشطة الصغيرة الاختيارية (850 جنيهًا إسترلينيًا) التي تم تركيبها في سيارتنا ، والتي تضيف أيضًا بابًا خلفيًا كهربائيًا. لقد وجدنا أنها نعمة - سريعة الفتح وسريعة الاستجابة ويمكنك حتى فتحها بدون استخدام اليدين بالركل أسفل المصد. مفيد إذا كانت ذراعيك مليئة بالأطفال أو الكلاب أو البيرة ... أو الثلاثة.

مراجعة Mini Countryman (2017): الداخلية والمعدات

تم تزيين الديكورات الداخلية المصغرة من الجيل السابق ، على الرغم من كونها ملتوية ، بمواد بلاستيكية رخيصة وقماش اقتصادي وأنظمة معلومات وترفيه أساسية. ومع ذلك ، فإن الإصدار الأخير من Mini ، قد ذهب بالتأكيد إلى المستوى الأعلى. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن ميني كونتري مان كوبر إس دي (All4) هو بالفعل أحد أكثر الموديلات تكلفة في النطاق ، وأنه تمت إضافة عدد من الخيارات باهظة الثمن إلى قائمة الأسعار ، مما يزيد بشكل كبير من الشعور بالجودة . لذا فإن ما تراه في الصور ليس كل شيء بسعر مبتدئ.

هذه الخيارات جزء من صورة أكبر تجعل من الصعب للغاية مراجعة سيارة مثل Countryman بموضوعية. في ظاهرها ، يعد هذا الجزء الداخلي مكانًا رائعًا للجلوس - مع مقاعد الصالة الجلدية 'Mini yours' ، وعجلة القيادة الرياضية الجلدية John Cooper Works ، والمقاعد الأمامية المدفأة ، ومجموعة الإثارة (تُقرأ على أنها إضاءة مزاجية) ، ومجموعة كبيرة من أجزاء أخرى جاءت كجزء من John Cooper Works Chili Pack (4،525 جنيهًا إسترلينيًا). الخيارات الأخرى المدرجة في هذا هي تكييف الهواء التلقائي ، ومصابيح LED ، والدخول بدون مفتاح ، والتحكم في المناخ ، وسبائك مقاس 18 بوصة.

نصيحتنا هي الذهاب للحصول على حزمة الفلفل الحار العادية الأكثر منطقية (2750 جنيهًا إسترلينيًا). يمنحك هذا مزيجًا من القماش / الجلد ، وسبائك 18 بوصة (وإن كان تصميمًا مختلفًا) ، والتحكم في المناخ ، والمقاعد المُدفأة ، ومصابيح LED ، والوصول بدون مفتاح ، وحزمة الإثارة. من الناحية الموضوعية ، لا تخسر الكثير إلى جانب بعض عناصر التجميل والجلد (على الرغم من أن عجلة القيادة JCW ذات جودة مذهلة حقًا ولطيفة الإمساك بها). النقطة المهمة هي: يمكنك إضافة مقاعد الصالة الجلدية كخيار منفصل (980 جنيهًا إسترلينيًا) وستظل كذلك.

ومع ذلك ، فهي مغطاة بالجلد الناعم ، والبلاستيك الناعم الملمس ، ومع تشغيل الإضاءة المحيطة ، تشعر Mini Countryman بجودة عالية.

في الخلف ، تأتي حزمة النشاط هذه بمقعد خلفي منزلق ، ولكن مع قاعدة عجلات أطول من ذي قبل ، هناك مساحة أكبر بكثير في السيارة. كان لدينا عائلة مكونة من خمسة أفراد وجميع أمتعتهم في كونتري مان في وقت ما على تشغيل المطار ، ولم يشعر أحد بالضغط. الحذاء سعة 450 لترًا أكبر بكثير من سيارة تويوتا C-HR وعلى قدم المساواة مع نيسان قاشقاي. ربما كان يجب أن يطلقوا عليها ميني ماكسي؟

مراجعة Mini Countryman (2017): التكنولوجيا

يوجد نظام المعلومات والترفيه في Mini في الصندوق الدائري الشهير الآن حيث كان عداد السرعة يعيش في يوم من الأيام. وإذا اخترت Media Pack (1100 جنيه إسترليني) ، فستحصل على شاشة تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة (في المرة الأولى التي رأينا فيها واحدة من تلك الموجودة في Mini) والتي يمكنك أيضًا التحكم فيها باستخدام جهاز التحكم عن بعد أسفل ذراع التروس. ستحصل أيضًا على تقنية Bluetooth محسّنة (حامل هاتف في مسند الذراع ، بالإضافة إلى القدرة على توصيل أجهزة متعددة) والخدمات المتصلة - ستتأكد من أنك بخير في حالة حدوث عطل (سيتصل مركز الاتصال بالسيارة) أو يمكنك الاتصال بمركز خدمة BMW / Mini وسيساعدك في العثور على الأماكن ، واتجاهات ping إلى السيارة ، وتقديم الدعم الفني.

تعد الشاشة الأصغر قياسية في هذا النموذج ، وبالنظر إلى أن التنقل لا يزال يؤدي وظيفة أسوأ من Google في توجيهك حول حركة المرور ، فقد تقرر أنه لا يستحق النفقات. قد يؤدي التكامل وجودة العرض وسهولة التشغيل إلى قلب التوازن - لذا فإن Media Pack هو مربع خيار نختاره بالتأكيد.

هناك المزيد أيضًا ، نظرًا لمزامنة التطبيق مع النظام وإعلام السائق بوقت المغادرة الأمثل بناءً على إدخالات التقويم وبيانات حركة المرور الحالية ، على سبيل المثال. يمكن حفظ الأماكن التي تتم زيارتها بانتظام في نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية تلقائيًا ، بينما يتم تخزين الطرق المتكررة حتى تتمكن السيارة من الإبلاغ عن أي تأخير في حركة المرور.

يمكنك أيضًا اختيار شاشة عرض رأسية (HUD) للحصول على المزيد من المال ، على الرغم من أن هذا يعمل عبر شاشة ثانوية تنبثق من الجزء العلوي من لوحة القيادة - وهي أقل فائدة من نظام عرض الزجاج الأمامي الذي تضعه BMW في سياراتها الأغلى ثمناً .

مراجعة Mini Countryman (2017): كيف تقود السيارة؟

لقد قمنا الآن بقيادة نموذجين من Mini Countryman: بنزين واحد وديزل واحد ، كلاهما في طراز Cooper S. على الرغم من نصحك بتجنب الديزل ما لم تكن متأكدًا من أنه سيوفر لك المال (يعني عادةً أنك تحتاج إلى القيام بـ 12-15000 ميل في السنة أو أكثر) ، فإننا نفضل طراز الديزل في هذا التثبيت.

كان محركنا الأول هو وحدة 2.0 ليتر المزودة بشاحن توربيني في Cooper S ، والتي تطور 192 حصانًا. التسارع هنا مثير إلى حد ما ، حيث أن المحرك الصوتي قادر على سحب مواطنه من 0-62 ميل في الساعة في 7.4 ثانية عند تحديد الصندوق التلقائي السلس ذي الثماني سرعات.

يتميز محرك الديزل Cooper SD بقوة 190 حصانًا ، وهو مزود بنفس السيارة ذات الثماني سرعات السلسة والاستجابة. لكن المقدار الأكبر بكثير من عزم الدوران المنخفض يجعل كونتري مان يشعر أكثر من آلة مريحة ، بينما يجعل الطريق A يتفوق في نفس الوقت على شيء لا يتطلب الكثير من التخطيط - ببساطة قم بثني قدمك اليمنى وستكون في الماضي.

يبدو الديزل جيدًا إلى حد ما بالنسبة للديزل ، خاصة في وضعه الرياضي - ينبعث منه صوت هدير أنيق يختفي بمجرد الإبحار. يدفع الصندوق ذو الثماني سرعات أرباحًا بسرعات أعلى حيث أن المحرك بالكاد يمر ، والميني جهاز مكرر. كنا نتوقع أفضل من الاقتصاد في استهلاك الوقود - على الرغم من أن ميني ديزل يعيد 41 ميلا في الغالون في أيدينا. ربما كنا نمرح كثيرا؟

إن Mini مغرم بالترويج لقدراتها في التعامل مع go-kart ووجدنا أن Countryman هو شيء ممتع حقًا لرميها في الزوايا الضيقة ، على الرغم من أن الكثيرين سيجدون التوجيه ثقيلًا جدًا والتعليق ثابتًا بشكل مزعج في بعض الأحيان. سوف تعتاد على هذا - وإذا كان لديك أي خبرة في سيارة BMW أو ميني أصغر ، فمن المحتمل أن تشعر أنك في المنزل. لكن أولئك القادمين من عالم السيارات الهادئ والهادئ مثل قاشقاي من المحتمل أن يجدوا كل شيء قليلاً. إذا كان الأمر كذلك ، فالتزم بعجلات أصغر - أو ابحث في مكان آخر. في معظم الأوقات ، كنا نستمتع كثيرًا في Mini لدرجة تجعلك تشعر بالانزعاج من الرحلة - وهذا ليس شيئًا يمكنك كتابته عن العديد من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.

مراجعة Mini Countryman SD 2017 مراجعة الصورة 3

أخيرًا ، تم تثبيت نظام All4 للدفع الرباعي الذكي أيضًا على كلتا السيارتين اللتين قادناهما. إنه يرى القوة تنتقل تلقائيًا بين المحاور الأمامية والخلفية حسب الظروف ويعمل بشكل جيد للغاية. تمكنت Mini من تشغيل تلة عشب رطبة هزمت a لاند روفر ديسكفري ، الكثير لدهشتنا. أفضل السيارات الكهربائية لعام 2021: أفضل السيارات التي تعمل بالبطاريات المتوفرة على طرق المملكة المتحدة بواسطةكريس هول31 أغسطس 2021

حكم

من الواضح بشكل صارخ أن مشتري Mini يتدفقون نحو الشارة لأنها تمثل إحساسًا معينًا بالأناقة. مع أخذ ذلك في الاعتبار ، فإن طراز 2017 سيثير إعجاب البعض بشكل أكبر مع حداثته - لا سيما في مجالات الداخلية والمعدات التكنولوجية والجودة المتصورة.

تعد الرحابة المتزايدة لهذا الجيل من Countryman إضافة كبيرة أيضًا - فهي من نواح كثيرة أكبر جاذبية للسيارة. لا يزال طراز Mini أقصر بـ 5 سم من نيسان كاشكاي ، ولكنه أطول بمقدار 20 سم مما كان عليه من قبل. ومع ذلك ، وبطريقة ما ، فإن صندوق السيارة الصغير بنفس حجم نيسان ويشعر بأنه فسيح من الداخل تقريبًا - لذلك ستجد العائلات هذا حلاً أفضل بكثير من الطراز السابق. لا يزال من السهل إيقاف السيارة أيضًا.

نظرًا لأن البصمة الإجمالية لـ Countryman لا تزال صغيرة نسبيًا ، وأن تكلفة Mini أكبر من المنافسين الأصغر (والأكبر!) ، يجب أن تكون حريصًا جدًا على العلامة التجارية والصورة المراد شراؤها - لكن لم يكن الأمر كذلك دائمًا طريق؟ ربما يكون الأمر الأكثر أهمية هو أن Mini ، المجهزة بشكل صحيح ، تبدو وكأنها فئة فوق العديد من منافسيها بأكثر من طريقة ، بالإضافة إلى أنها لا تزال تتمتع بهذه الشخصية وجودة المتعة في القيادة التي يبحث عنها الكثير (ويفتقر العديد من المنافسين) .

تعامل بحذر مع ذلك ، لأنه بينما لم نتأثر ببنزين Cooper S - الذي شعرنا أنه مكان بعيد جدًا وقيّد نفسه في عقدة عند محرك الإطلاق - يعمل Cooper SD حقًا. يبدو أن الديزل يركب بشكل أفضل ، بشكل شخصي.

من المؤكد أن مظهر Mini's لا يزال ذوقًا مكتسبًا ، ولكن مجموعة التكنولوجيا المتوفرة داخل السيارة مثيرة للإعجاب ، ويتجلى غرابة Mini النموذجية في مناطق متعددة. تتحدث النتيجة عن نفسها - بعيدًا عن المظهر والمخاوف المتعلقة بالسعر ، فإن Mini Countryman الجديدة أصبحت الآن حزمة أفضل بكثير وأكثر تقريبًا مما كانت عليه في أي وقت مضى.

مقالات مثيرة للاهتمام